11 février 2008
Urbanisme
Revitalisation du Centre Ville
L’amélioration
de son cadre de vie, le plaisir de s’y promener et son dynamisme commercial
passent par le développement de zones piétonnes et de lieux de vie.
· Création d’un Espace Piétonnier autour de l’emplacement de la gare des cars, après
son transfert
· Extension progressive des rues piétonnes vers le
Centre Ville
· Construction d’une Halle Marchande sous le Centre
Administratif et prolongement aux rues piétonnes du Marché du samedi
· Abandon du projet ruineux et passéiste du Pont sur le
Caramy. Au contraire aménagement d’une voie piétonne et cyclable pour
encourager les habitants des quartiers Pré de Paques – La Viguière à accéder au
Centre Ville
· Réalisation de Parkings périphériques et sécurisés
Rénovation de la Vieille Ville
La Vieille Ville moyenâgeuse est un
patrimoine rare et exceptionnel. Une rénovation ambitieuse des rues, des places
et des îlots insalubres est urgente pour lui rendre enfin son prestige et pour
en chasser définitivement les « marchands de sommeil ». Le
développement de l’activité touristique à Brignoles passe par là.
L’ensemble
«Ursulines – Cours Liberté – Ancien Collège Liberté» est aux portes de la
Vieille Ville et au cœur de Brignoles. Une étude audacieuse sera conduite très
rapidement pour l’inscrire dans les projets structurants de la ville.
Circulation dans
Brignoles ?
· A pied par les
rues piétonnes dont l’aménagement ne coute quasiment rien
· En vélo par une programmation de voies cyclables. Une liaison Est – Ouest peut
immédiatement être opérationnelle à moindre coût en balisant les routes
existantes
· En auto par une réfection planifiée de la voirie et la
réalisation rapide d’un carrefour giratoire au pont Notre Dame
· En transport collectif par la mise en place d’un
service minibus de proximité. Une étude chiffrée sera menée dans ce sens. La
prise en charge des personnes handicapées et isolées est prioritaire.
Plan Local d’Urbanisme
L’urbanisation
anarchique doit s’arrêter. Après tant d’année d’attente une planification définira enfin des zones bien délimitées
(commerces, immeubles, villas…) pour retrouver une certaine
harmonie.
Commentaires
Parler pour ne pas dire grand chose
Pour le pont sur le Caramy, même si je partage votre point de vue, l'ordre de service est donné. Avez-vous évalué les pénalités que cette mesure entrainerait ?
Qu'entendez-vous par rélisation rapide d'un giratoire au pont Notre Dame ? A quoi servira cette pénétrante si le pont n'est pas doublé ?
Quant à la réalisation de pistes cyclables est-ouest par de simples balisages, je me demande si vous avez pratiqué le vélo dans Brignoles.
Enfin, pour le cours de la liberté, il me semble que vous avancez masqué de peur de déplaire. Qu'avez vous l'intention de faire ? Une étude, soit, qualifiée d'audacieuse, mais encore....pour l'inscrire dans les projets (tiens le pluriel) structurants (on aimerait bien savoir lesquels). Si ce n'est pas parler pour ne pas dire grand chose, ça y ressemble.
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